活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发直流电空气能热泵连杆 (1) 连杆螺钉断：连杆螺钉是专用型件，可以随处用两种装修涂料来用于。凡因烧瓦可能会导致发兰后的螺钉或经六次以上的可以松紧后用的螺钉应更新新件。连杆螺钉脱落的其原因大多数是防松螺帽标准力距达不到，使螺钉重复备受频发打击而脱落。 倘若螺钉头与连杆盖按接受面处有有损坏通畅的污迹。如果找到连杆小头被烧发兰，则是因此烧瓦有温度高可能会导致螺钉装修涂料变质造成。

(2) 连杆连杆销衬套调换后（要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假若销孔配 合粒径过小，可刮衬套或用同粒径的铰力扩孔在使用。铰孔时更好是把连杆放置在立 钻或立镗上特定较准衬套孔斜面度后才会铰，除非连杆大部分孔与衬套孔中央线平 行度可能超差。

(3) 上述情形时的连杆无法再施用：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅进而磨损情况情况情況严重者。 表明：有所作为烧连杆瓦，从连杆瓦其本身重量来 讲，最主要的是粗代加工生产尺码有误合需要，使搭配时候过 小而有。见图2-5-16。在粗代加工生产瓦面时，0.3与 1 5这好几块是被删去的，即瓦的两端高强度比后面部 位薄。轴瓦合适必然可不可以试检。方案是按明文规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面能抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。拆换体检轴瓦，0.3与15部分组抱歉不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则证明怎么写该处粗代加工生产空位过小，从而导致搭配时候过小。 处理最好的办法：用180原因水砂纸轻抛施用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

火塞式的火塞式环上半部铲缸或烧伤或崩裂，因素常见为喷油器做雾化好，竟然显现 滴静音（喷咀卡、切换液压过低），提供的油度角过大，长日期超载怎么处罚低速度高的温度运行，发动机积碳异常，散热性能不好的等。

(2)发动机连杆环卡孔：缘由常见为发动机连杆环与环槽轴径气隙过小，发动机连杆环槽加工生产不一致合 寸尺的标准，发动机连杆相应窜气发动机积碳造成 。

3．火塞环(1)火塞裙部韧带拉伤：因素多见于光滑油光滑恶意、光滑油一系列冷却喷涌差（光滑油有压力值高 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的装置设备）、汽车发倾向机温过高形成。火塞的火塞环上侧铲缸或烧伤或断裂，因素多见于喷油器吸雾难，因此有 滴汽油（喷管卡、关闭油压机值高），油泵多角度过大，长周期超限超载低挡高温作业工作上，积 炭过大，蒸发器恶意等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环中期破损，有缸里面窜气（此刻机里面气体压差变大，感受不到器窜 大烟）及窜发动机发动机机油上熔化室（泄压阀管排蓝烟，耗发动机发动机机油很深暴增），其主要是原因是进气不好，很长期限段超载超限加载及很长期限段底速加载。偶而刚重换件也会产生一些干涉现象，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未新车磨合好，工作中一时间段间隔期限段会产生所回升。   (2)发动机缸筒杆杆环断，其诱因第一步是因发动机缸筒杆杆环卡人死后，发动机缸筒杆杆环再难以推动，在这的时候该缸窜气窜发动机油更难治，事情愈来愈越差，必定会使发动机缸筒杆杆烧结工艺而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油密度发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.yuejizhuyu.cn/