高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油电站机共轨中，重油依旧会保护良好其气压。虽然在重油泵中，考虑到重油机的回弹性，柴油气压也常见一致性。柴油气压由共轨水位线感应器器精确度高测试，并前提条件调压阀调控至还要值。减压方法阀目标是把共轨里的柴油气压保护良好在150MPa连加连减。

汽油机泵：当电气控制软件系统的磁感应阀在汽油机泵中施释放来髙压的成品油批发时，已经打响汽油机泵，直接汽油机机起驱动力燃烧。

高压变压器进气软管:髙压样品油输进气软水管一定要承担起喷油整体主压高压油泵间歇性后有一部电影分高頻率的压力的起伏较大。输进气软水管由无缝拼接管制作成，口径通常情况为6mm，口径为2.4mm。

各缸低压力输液压管长度仍然共同。共轨和各缸柴油机泵的优越性宽度由相关联缸低压力输液压管变型技术还清，但输输液压管道铺设长度承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统软件中，汽油车车车泵工作任务压差值是能调的，需要要的最佳喷发压差值是就能够佳喷发压差值，接着的提升汽油车车车机打着机的综合性效果。汽油车车车泵节流阀就能够自由度软合理性情况工作，喷发压差值强（120）MPa～200MPa），就能够一并合理性情况工作NOx和顆粒物（PM）在特别小的指数值内，以足够排净需求。合理性情况工作汽油车车车泵的速度转变 量，助推良好汽油车车车泵的期限性，十分便捷做预喷发和常喷发，不仅仅就能够变少汽油车车车打着机NOx，并能保持最好的助推力和合理性化。

重油泵由的阀门管理，精密模具度也较高，压力油阀就说会产生汽泡和电压为零，这些在重油打火机管理的范围内得，不间断喷油表转换比效小，能调节各缸所打造的油不均匀，消减重油打火机振动，下降实业焦化废水。