玉柴YC6T/TD款型汽车汽车发动因是配合内地外超大型汽车汽车发动因的高端科技做出数字化研究開發的的产品。主要包括四气门、增压中冷、电子控制系统加聚物泵等安装，经玉柴高端的烧燃開發科技seo和核实，具备有绿色建筑优质，耐用高，添加的能力强，处理性好的优势特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷枝术，进气比较充足，烧燃有效充分的,油耗低。进行电气控制聚合物泵工艺，开机运行顺畅，瞬态变频调速性好，读取业务能力强。输出功率密值高。优秀合金材料大理石平节流阀体和节流阀盖，靠谱高。冷开启耐热性好，双减速开启机+电机控制系统喷油能力，开启发展。元器件通用版性好，系列广西顶博发电机组制造化地步高，一缸一盖组成部分，綜合检修费低。支持软件双电力能源开机启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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