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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在实验设计台按装时，规定各缸在功率速比下的提供的剩余油量不更加一致度应＜3%。实践按装的时候中，原因实验设计台专业的喷油器和压力油管接头粗度、形态、孔径等必须能与原机齐全不对，多加上按装技木的差距，喷油阀装机系统后，实践喷入缸内的剩余油量不更加一致度常常＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度发电量空气能经长久的应用，根据喷汽油泵能够联轴节松旷或摩擦过大，能够齿轮传动损坏、侧隙提高，也会直接影响各缸油泵平滑度。并且，直流电液压管连接线头因高频振功或旋紧达不到的渗漏，与旋紧力过形象大使连接线头重金属破裂并不通液压管，也是会出现各缸油泵量的不平滑。   另一，在喷液压油泵和调压器压簧中，各举受力分析较弱、倾斜更大、工作任务频带宽度较高的当属轴向柱塞泵压簧。因此其扯断频带宽度也较高。轻者喷发动机转速降低、各缸喷发动机转速不对称、各缸喷油连续时段超差、喷油逐渐时段网络延时；重者油泵中止或是难以油泵。 

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