柴油发动机车密度机各缸提供的油量和提供的油耗时不均衡，使局部汽缸烧整个过程严重，造成积碳，柴油发动机车密度烧的发热量使局部汽缸内的柱塞顶温湿度过高，造成柴油发动机车密度机的原材料热劳累，柱塞得到比较好的防锈液,造成干矛盾而造成柱塞烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 只要打火机单脚再启动后有异响，且进气烟色不好，各种各样的现象是因为应由喷油不好、各缸喷油不对称和某一缸不运作来确定检验判断。 喷容量不平滑的原由：喷油程序有新鲜空气；脸上油多阀板拉簧掰断只是脸上油多阀偶件有损坏；轴向注塞泵泵板拉簧掰断； 沉淀物使轴向注塞泵泵阻滞；低压证书油道油压机过低；容量设定贷款单位脱焊，各缸供容量设定欠佳 勻；容量设定贷款单位脱焊。

连杆件顶时候处理不妥当，加装汽油机车机时，要连杆件顶时候调准处理不妥当，也就会的影响汽油机车机的进行压缩比，使得连杆件拉缸或者是连杆件烧损，这就需要汽油机车机在加装时要非常严格采用需要调准。 但如果柴油密度机的气缸在煅造时会有小孔、松软等弊病，在低温高压力功能下，这种弊病马上会将成为乏力源而会会造成气缸乏力弄坏；气缸中的夹渣前提熔解，会造成气缸烧熔。